1. Mai întâi le inspectăm, verificând starea filtrului optic (unde nu se vede cu ochiul liber se folosește un boroscop). Dacă colmatarea nu este vizibilă, verificăm rezistența la trecere a aerului prin elementul filtrant, deoarece dorim să ne asigurăm că filtrul este înfundat, altminteri filtrul este returnat fără a se percepe nicio taxă.

2. Dacă filtrul este colmatat se trece la procedura de curățare prin acțiune mecanică. Se deschide carcasa metalică pt. a avea acces la monolitul ceramic apoi se introduce pe fiecare canal al filtrului o freză tip perie din oțel lițat de diametru 1,2mm și se elimină complet tot ce s-a acumulat în filtru.

Timpul de lucru pt. un filtru variază între 4 – 6 ore, în funcție de mărimea acestuia și de gradul de încărcare.

Dacă filtrul a mai fost ”curățat” cu substanțe chimice lichide timpul de lucru crește deoarece în ultima jumătate a canalului funinginea este forte întărită făcând procesul de decolmatare mai dificil.

3. Dacă motorul de pe care provine filtrul de particule prezintă uzuri ale sistemului de injecție sau consum de ulei, de comun acord cu clientul (șeful de service de unde s-a trimis filtrul) putem aduce o ușoară modificare circuitului de trecere a gazelor prin filtru astfel încât părțile marginale ale monolitului să beneficieze de un flux ridicat de gaze, astfel procesul de sedimentare să fie redus, iar temperatura monolitului să fie ridicată nu doar pe centru ci și pe părțile periferice (care altminteri se înfundă primele).

4. Carcasa metalică se sudează la loc iar zona sudată se tratează cu zinc anticoroziv.

---

Se oferă factură, chitanță și certificat de garanție 2 ani fără limită de km.

---

Pentru firme (service auto) din Ploiești, Câmpina și Vălenii de Munte  este posibil să ridicăm și predăm personal filtrul de particule.
Preluarea și predarea filtrelor se face între orele 8.00 – 9.00. Filtrele preluate se predau a doua zi dimineața dacă s-a făcut o programare prealabilă la tel. 0725 080 744.